ভয়াবহ যানজটে অতিষ্ঠ নওগাঁ শহরবাসী

ভয়াবহ যানজটের কবলে নাকাল হয়ে পড়েছে নওগাঁ শহরবাসী। সেই মান্ধাত্মা আমলের সরু রাস্তাঘাট, অপরিকল্পিতভাবে শহরের ভিতরেই গড়ে ওঠা ঢাকা ও বগুড়াগামী বাসস্ট্যান্ড। যত্রতত্র গড়ে ওঠা সিএনজি ও ব্যাটারি চালিত টমটম স্ট্যান্ড এবং শহরের ভিতর দিয়ে দিনের বেলায় অবৈধ কাঁকড়া (ট্রাক্টর), ব্যাটারি চালিত রিক্সা-ভ্যান আর ট্রাকের বেপরোয়া গতিতে চলাচল সাধারণ পথচারী তথা শহরবাসীকে অতিষ্ঠ করে রাখে সারাক্ষণ। অহরহ ঘটেও থাকে ছোট-বড় দুর্ঘটনা।

নওগাঁ শহরের তুলশীগঙ্গা ব্রিজ থেকে তাজের মোড় হয়ে পুরনো বাস স্ট্যান্ড পর্যন্ত সারাদিন লেগেই থাকে যানজট। কর্তব্যরত পুলিশও এই যানজট নিরসনে কার্যত কোন পদক্ষেপ নিতে পারে না।

শহরের লিটন সেতুর পশ্চিম মুখে স্বাধীনতা ভাস্কর্যের সামনে প্রধান সড়কের সরু ও ঢালু জায়গায় অবৈধভাবে গড়ে ওঠা সিএনজি স্ট্যান্ড অনেক চেষ্টা করেও তুলতে পারেনি পুলিশ। ওই স্থান দিয়ে সাধারণ পথচারীদের পাশাপাশি স্কুল কলেজের ছাত্রছাত্রীদের অবাধ চলাচল। কিন্তু সিএনজি আর টমটম দাঁড়িয়ে থেকে যাত্রী তোলা-নামানোর কারণে এবং অনাবরত তাদের গাড়ি ওই ঢালু রাস্তায় ঘুরানোর ফলে ভয়াবহ যানজটের পাশাপাশি দুর্ঘটনা ঘটে থাকে।

এখানে ট্রাফিক পুলিশের ডিউটি থাকলেও পথচারী ও শিক্ষার্থীদের পড়তে হয় যানজটের কবলে।

চার্জার-সিএনজির চালকদের একটি সূত্র নাম প্রকাশ না করার শর্তে জানায়, পুলিশ তাদের কিছু করতে পারবে না। কারণ ক্ষমতাসীন রাজনৈতিক দলের স্থানীয় নেতা-পাতিনেতাদের সেল্টারে থেকে তাদের রাস্তায় গাড়ি চালাতে হয়। আর এ জন্য রীতিমতো ওইসব নেতাদের মোটা অঙ্কের মাসোহারা দিতে হয় তাদের। তাই রাজনৈতিক চাপে কর্তব্যরত পুলিশ সদস্যদের নিরব ভূমিকা পালন করতে হয়।

শহরের পার-নওগাঁ ঢাকা বাসস্ট্যান্ড, রজাকপুর ট্রাক দালাল অফিস ও সংলগ্ন তুলশীগঙ্গা ব্রিজের পশ্চিম পাশে রাস্তার দু’ধারে বড় বড় বাস ও ট্রাক দাঁড় করে রেখে ধোয়া-মোছা এমনকী ট্রাক মেরামতের কাজ করা হয়। বাস বা ট্রাক ওই সরু রাস্তার ওপর ঘুরানোর সময় রাস্তার দু’ধারে সৃষ্টি হয় বিশাল যানজটের।

এ সময় যদি রাস্তার ডানে-বামে এতটুকু ফাঁক থাকে, সেখানে ঢুকে পড়ে চার্জার-সিএনজি আর ব্যাটারি চালিত রিক্সা-ভ্যান। সেই সঙ্গে মোটরবাইক তো আছেই। শহরে কোন একমুখী রাস্তা নেই।

তাই প্রতিটি যানবাহন চালককে আপ-ডাউনের বিষয়টি ভেবে গাড়ি চালাতে হয়। কিন্তু বর্তমানে ‘শুধু আমি যাব, বিপরীত দিক থেকে কাউকে আসতে দিব না’ ঠিক এমনি মনোভাব নিয়ে নওগাঁ শহরে এখন যান চলাচল করে থাকে।

অবস্থাদৃষ্টে মনে হয়, এসব দেখার মতো কেউ নেই। এই যানজটের কবলে পড়ে স্কুল-কলেজের ছাত্রছাত্রীসহ ফায়ার সার্ভিসের গাড়ি ও রোগী বহনকারী এ্যাম্বুলেন্সও আটকে পড়ে যানজটে।

শহরের প্রবীণদের মতে, নওগাঁ শহর যানজট নিরসনে প্রয়োজন রাজনৈতিক সহায়তা। পার-নওগাঁ থেকে ঢাকা ও বগুড়াগামী বাস স্ট্যান্ড এবং রজাকপুর ট্রাক টার্মিনাল অবিলম্বে শহরের বাইরে বাইপাস এলাকায় কিংবা বালুডাঙ্গা বাস টার্মিনাল এলাকায় সরিয়ে নেয়া দরকার।

শহরের ভিতরে চলাচলকারী সিএনজি, চার্জার, ব্যাটারি চালিত রিক্সা-ভ্যান লাইসেন্সের আওতায় এনে নিয়ন্ত্রণ করা দরকার। শহরের লিটন সেতুর পশ্চিম মুখ থেকে সিএনজি স্ট্যান্ড তুলে দেয়া দরকার। বন্ধ করে দেয়া দরকার শহরের ভিতর দিয়ে অবৈধ ট্রাক্টর চলাচল এবং ব্যাটারি চালিত চার্জার টমটম ও রিক্সা-ভ্যান তৈরির কারখানা বন্ধ করে দেয়া দরকার।

সর্বোপরি প্রয়োজন শহরের রাস্তাঘাট প্রশস্ত করা।
নওগাঁ পৌরসভা সূত্রে জানা গেছে, ৩৮ দশমিক ৪২ বর্গকিলোমিটার আয়তনের শহরে ২০১০ সাল থেকে ইজিবাইকের নিবন্ধন দিতে শুরু করে পৌর কর্তৃপক্ষ।

২০১৫ সাল পর্যন্ত ৩ হাজার ৮৮৭টি তিন চাকার যানকে নিবন্ধন দেওয়া হয়। ২০১৬ সালের পর থেকে পৌর কর্তৃপক্ষ ইজিবাইকের নিবন্ধন দেওয়া বন্ধ রেখেছে।

সূত্র জানায়, বৈধ ইজিবাইকের সংখ্যা কম হলেও প্রকৃতপক্ষে শহরে প্রতিদিন ১১ হাজারের বেশি ইজিবাইক চলাচল করছে। বৈধ-অবৈধ ইজিবাইক ছাড়াও সিএনজি চালিত অটোরিকশা, মোটরসাইকেলসহ আরও কয়েক হাজার গাড়ি চলাচল করছে।

স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, শহরের প্রধান সড়কের দুই পাশে তাজের মোড়, বাটার মোড়, ব্রিজের মোড়, পুরাতন বাসস্ট্যান্ড, মুক্তির মোড়, রুবির মোড় ও দয়ালের মোড় এলাকায় বড় বড় বিপণিবিতান, ব্যাংক-বিমাসহ বিভিন্ন বাণিজ্যিক প্রতিষ্ঠান গড়ে উঠেছে।

বাজার এলাকার ভেতর দিয়ে গেছে শহরের প্রধান সড়ক। সড়কটির কোথাও ১৬ ফুট, আবার কোথাও ৮ ফুট চওড়া। সড়ক দিয়ে অটোরিকশা, ভ্যান, ইজিবাইকসহ ব্যক্তিগত যান চলাচল করছে।

গুরুত্বপূর্ণ এ সড়কে কিছুদূর পরপর ইজিবাইক ও অটোরিকশার অবৈধ স্ট্যান্ড গড়ে উঠেছে। যান চলাচল ব্যাহত হওয়ায় তৈরি হচ্ছে যানজটের। এ ছাড়া শহরের পুরাতন বাসস্টান্ড-গোশতহাটির মোড় সড়ক, ব্রিজের মোড়-ডিগ্রির মোড় সড়কেও তীব্র যানজট লেগে থাকে।

অতিরিক্ত যানবাহনকে যানজটের প্রধান কারণ উল্লেখ করে ট্রাফিক ইন্সপেক্টর বলেন, শহরের প্রধান সড়ক ছোট। কিন্তু যানবাহন অনেক বেশি। অব্যবস্থাপনাও রয়েছে। ফলে শহরে যানজট লেগেই থাকে।

সড়ক ও জনপথ বিভাগ নওগাঁর নির্বাহী প্রকৌশলী বলেন, নওগাঁ শহরের যানজট নিরসনে চার লেনের সড়ক তৈরির প্রকল্পের উদ্যোগ নেয়া হয়েছে। চারটি ফুটওভার ব্রিজ, ১০টি মিনি বাসস্টপ, ১৪টি কালভার্ট, ফুটপাত ও উন্নত ড্রেনেজ ব্যবস্থাসহ আধুনিক সড়ক কাঠামোর প্রকল্পটি একনেক সভায় অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে। চার লেনের ১৬ কিলোমিটার এই সড়ক বাস্তবায়ন হলে সমস্যা দূর হবে।

নওগাঁ পৌরসভার মেয়র নজমুল হক বলেন, শহরের ভেতর যাওয়া প্রধান সড়কটি খুব সরু। সড়কটি প্রশস্ত না হলে বা শহরের তাজের মোড় থেকে মুক্তির মোড় পর্যন্ত দুই কিলোমিটার এলাকায় ফ্লাইওভার না হওয়া পর্যন্ত যানজটের সমস্যার সমাধান হবে না। শহরে যানবাহনের চাপ কমানোর জন্য ২০১৬ সাল থেকে শহরে ইজিবাইকের নিবন্ধন দেওয়া বন্ধ রয়েছে। জেলা ও পুলিশ প্রশাসনের সহযোগিতা ছাড়া অবৈধ যানবাহন নিয়ন্ত্রণ করা পৌরসভার একার পক্ষে সম্ভব নয়।

অবস্থাদৃষ্টে নওগাঁর রাস্তাটি কবে নাগাদ প্রশস্ত হবে? কবে নাগাদ যানজটের নিরসন ঘটবে, এমন প্রশ্ন এখন শহরবাসীর মুখে মুখে ফিরছে।